Kada se skuter dopunjava, zvuk je glasan, a svjećica nije nužno povezana. Budući da je čep za paljenje važan dio motora, on je odgovoran samo za paljenje i buku koju stvara motor.
Međutim, kad se prekine varnica ili je izvedba paljenja smanjena, buka motora će se povećati, čak će se pojaviti i fenomen kucanja. Zbog toga postoji mala veza između svjećice i buke motora. Samo što će se ta veza dogoditi samo pod određenim okolnostima.
Kako buka skutera nije izravno povezana s naknadom za kremiranje, odakle dolazi buka? Zvuk pedalnog motora uglavnom je povezan sa slijedećim razlozima.
1. Zračni filtar, ako se smanji nepropusnost zračnog filtra, buka skutera će se povećati, uglavnom zbog smanjenja otpora protoka zraka, pa će biti očitije buke.
2. Ispušni sustav, ispušni sustav motocikla je relativno jednostavan, ali je njegova sposobnost brtvljenja i apsorbiranja zvuka narušena, a povećana je i buka skutera.
3. Djelomični zazor, preveliki zazor ventila, labavi vremenski lanac, klipni prsten, prekomjerno trošenje cilindra uzrokovat će da se poveća buka motora.
Kroz gornji uvod može se vidjeti kako buka skutera djeluje velika, što je izravno povezano s gore navedena tri razloga i nema izravnu vezu s svjećicom. Međutim, pod određenim okolnostima, buka motora postaje velika, što je neizravno povezano sa svjećicom. Međutim, ta je veza minimalna, pa ako buka motora postane veća, trebali biste riješiti uglavnom probleme iz gore navedena tri razloga.
Vrijeme objave: lipnja-03-2019