Svećice su jedna od najneproblematičnijih komponenti u sustavu paljenja motora. Ako u mnogim aspektima kao što su upotreba i održavanje svjećice postoji nemara ili nemar, to će se odraziti na njezinu normalnu funkciju. Danas će Xiaobian s vama podijeliti šest tabua za održavanje svjećice. Pogledajmo!
Šest tabua za održavanje svjećica
1, izbjegavajte dugoročne nečiste naslage ugljika
Kada se koristi svjećica, njen izolator elektrode i suknje imat će uobičajenu talog ugljika. Ako se ove naslage ugljika ne očiste duže vrijeme, oni će se akumulirati sve više i više, a na kraju će elektroda procuriti ili čak neće uspjeti skočiti. Zbog toga treba taloženje ugljika redovito uklanjati, a čišćenje se ne smije izvoditi dok svjećica ne radi.
2, izbjegavajte dugotrajnu uporabu
Postoji mnogo vrsta svjećica, ali sve imaju svoj ekonomski život. Ako se koriste nakon ekonomskog života, neće biti dobre za performanse i ekonomičnost motora. Studije su pokazale da će se s produljenjem vijeka paljenja krajnja ploča središnje elektrode mijenjati prema obliku luka, a bočna se elektroda mijenja u oblik konkavnog luka. Ovaj oblik će povećati jaz elektrode i uzrokovati poteškoće s pražnjenjem, što utječe na motor. normalan rad.
3, izbjegavajte uklanjanje kamenca
Neki ne obraćaju pažnju na čistoću svjećice kada se tijekom zime prskaju srebrnim prahom ili drugim održavanjem, zbog čega svjećica propušta zbog prljavštine s vanjske strane. Prilikom čišćenja izgleda nije zgodno i brzo koristiti brusni papir, metalni lim i drugo sredstvo za uklanjanje kamenca. Svjećicu treba uroniti u benzin i ukloniti četkom kako biste osigurali da keramičko kućište svjećice ne nanese štetu.
4, izbjegavajte izgaranje
U stvarnosti, neki ljudi često koriste vatru za uklanjanje ugljičnih naslaga i ulja s elektroda i suknji svjećice. Ova naizgled učinkovita metoda je u stvarnom vremenu vrlo štetna. Zbog požara temperaturu je teško kontrolirati. Izolator suknje je lako spaliti, što uzrokuje propuštanje svjećice, a male pukotine nastale nakon požara često su teško pronaći, što uzrokuje velike probleme za rješavanje problema. Ispravna metoda liječenja ugljikom i uljem na svjećici je očistiti ga posebnom opremom, što će imati dobar učinak. Drugo, otopina je čista, natopite svjećicu u etanolu ili benzinu određeno vrijeme, a zatim koristite kosu kada ugljik omekša. Četkajte i osušite.
5, izbjegavajte vruće i hladno
Osim različitih oblika i različitih veličina, svjećice se također dijele na hladne i vruće. Općenito, svjećica hladnog tipa treba koristiti za motor visokog stupnja kompresije i velike brzine, a vruću svjećicu za motor s malim stupnjem kompresije i motorom niske brzine. Uz to, izbor svjećica za nove ili remontne motore i stare motore može se razlikovati ovisno o stvarnoj situaciji. Na primjer, kada je motor noviji, svjećica bi trebala biti vrućeg tipa; stari motor koji se koristi duže vrijeme imat će previše performansi zbog degradacije performansi, a svjećica bi trebala biti srednja ili hladna kako bi se poboljšala svjećica. Otpornost na ulje.
6, izbjegavajte pogrešne dijagnoze i pogreške
Prilikom zamjene nove svjećice ili sumnje da je neispravan, to treba provjeriti nakon što vozilo određeno vrijeme radi u normalnom radu. Zaustavite svjećicu i uklonite svjećicu da biste utvrdili karakteristike boje elektrode. Postoji nekoliko slučajeva:
A, srednja elektroda je crvenkasto smeđa, bočna elektroda i okolica su plavo-sivi, pogodni za odabir svjećica;
B. Između elektroda postoji ablacija ili gori, a suknja i izolator su bijeli, što ukazuje da je svjećica pregrijana;
C, crne pruge između elektroda i suknje izolatora, što ukazuje da je svjećica procurila. Ako svjećica nije pravilno odabrana ili curi, treba ponovno odabrati odgovarajući svjećica.
Na koliko kilometara je svjećica?
Zapravo, u priručniku za održavanje automobila, koji sadrži upute, postoji prijedlog promjene koliko kilometara treba promijeniti, ali ovaj je prijedlog ograničen na svjećice koje se isporučuju iz automobila. Kasnije se te svjećice zamjenjuju zbog različitih materijala i potrošnje energije. Različite, nikalne svjećice mogu doseći 30 000 do 40 000 kilometara, svjećice u platini do 50 000 do 60 000 kilometara, a postoje razlike između različitih marki. Na primjer, neka međunarodna velika imena, poput liječnika svjećica, rade se dugi niz godina, ako ne želite stvarati probleme, možete promijeniti platinu, tako da život bude duži.
Kada treba zamijeniti svjećicu?
U stvari, to možemo vidjeti kroz vizualnu prosudbu. Nakon odvijte vijak motora i izvadite svjećicu, možete vidjeti da ako elektroda nema ablaciju, ona je relativno netaknuta, ali boja je pomalo ugljičnog taloga i pričvršćenja. Sve dok se dodatak očisti, još ga možete koristiti. Ako je svjećica izgorjela, motor oštećen ili čak jako oštećen, mora se promijeniti. Naravno, možete pronaći i auto servisa koji će vam donijeti svjećicu da je pogledate. Ovo je ujedno i pouzdaniji pristup.
Vrijeme objave: 16.-20. 20